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高空作业车刹车气压制动系统制动拖滞现象、原因和故障排除

  • 作者:admin
  • 发布时间:2019-11-19 14:51:45
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  • (1)高空作业车气压制动系统制动拖滞现象
    高空作业车起步困难,行驶无力;

    高空作业车行驶一定里程后,制动鼓发热,滑行距离缩短。

    (2)气压制动系统制动拖滞原因
    ①制动踏板无自由行程;
    ②制动拉杆发卡或回位弹簧过软使制动踏板不能回位;
    ③制动调节阀中的排气阀开度过小,或其回位弹簧过软、拆断或橡胶阀座老化发胀;
    ④制动气室膜片(活塞)回位弹簧疲劳、折断或弹力过小;
    ⑤制动凸轮轴在其承孔内缺油、锈蚀或卡滞;
    ⑥制动蹄与支承销锈蚀或回位弹簧过软、折断;
    ⑦制动间隙调整不当,放松制动后,制动蹄摩擦片与制动鼓仍局部摩擦;
    ③其他方面原因,如轮毂轴承松动、半轴套管松动等。

    (3)气压制动系统制动拖滞诊断与排除
    首先对高空作业车进行路试,路试中要有意使用制动器。当行驶一定路程后,停车检查各车轮制动鼓的温度。
    ①若发现制动鼓均发热,且抬起制动踏板时制动调节阀排气缓慢或不排气,多属制动调节阀和制动操纵机构故障。
    a.踩下、抬起制动踏板,观察制动踏板的回位情况,若制动踏板不能完全回位,说明制动拉杆发卡或踏板轴润滑不良,应修复或润滑;b.检查制动踏板自由行程是否符合要求,若自由行程过小,说明制动调节阀的排气阀开度过小,应调整;
    b.检查制动踏板自由行程是否符合要求,若自由行程过小,说明制动调节阀的排气阀开度过小,应调整;c.踩下制动踏板并迅速抬起,查听制动调节阀的排气声音。若制动调节阀排气缓慢,且拖延时间太长,说明排气阀排气不畅,应拆检制动调节阀。检查排气阀排气间隙是否过小、回位弹簧是否折断、弹力是否过小或阀座表面是否有胶质、油污等。若制动调节阀排气迅速,说明故障在车轮制动器,应全面检查。
    ②若发现个别制动鼓发热,说明该车轮制动拖滞。可由一人在驾驶室内连续踏下、抬起制动踏板,另一人在该车轮处观察制动气室推杆的动作情况:
    a.若制动气室的推杆回位缓慢或不回位,则拆下该车轮制动器的调整臂再检查。若此时推杆回位仍慢,说明推杆弯曲、发卡或制动气室弹簧折断、制动气室内油污严重,应修理或清洗;若此时推杆回位正常,说明制动凸轮轴润滑不良,应加注润滑脂。
    b.若制动气室的推杆回位正常,则应支起车轮做进一步的检查。
    轴向推拉车轮检查轮毂轴承的轴向间隙。若感觉松旷,说明该车轮轮毂轴承松旷,应予以调整。
    沿圆周方向转动车轮,检查车轮转动是否灵活。若转动阻力较大,则应检查轮毂轴承间隙或制动器的间隙是否过小。若转动阻力时大时小,则应检查制动鼓是否变形。

    ③经上述检查均属正常,则应拆卸车轮制动器做进一步的检查。
    拆下高空作业车车轮制动器的制动鼓,检查制动蹄的回位情况。若制动蹄回位慢或不回位,则应检查制动蹄回位弹簧弹力是否减弱、制动蹄与支承销之间是否润滑不良、制动凸轮轴是否润滑不良。若是,应更换或润滑。


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